SOPA/PIPA Blackout

Azi, Internetul (sau cel putin unii de pe Internet) se manifesta impotriva a doua initiative legislative din Statele Unite, si anume SOPA si PIPA.

Foarte pe scurt, Stop Online Piracy Act (SOPA) si Protect IP Act (PIPA) ar permite SUA controlul total al internetului, blocand in Statele Unite pagini care violeaza termenii de copyright sau incurajeaza pirateria. Mai mult, daca serverele acestor pagini se afla in America prin PIPA ar permite detectarea persoanelor si acuzarea acestora.

Practic, tot ce intra in SUA ar trece printr-un filtru si doar continutul permis ar fi afisat. Asta inseamna cenzurarea melodiilor de pe Youtube care nu sunt uploadate de casele de discuri care detin drepturile de autor, blocarea tuturor site-urilor de file sharing si torente, samd.

Nu-i de mirare deci, ca majoritatea Internetului protesteaza impotriva acestora acte, si spre deosebire de Romania, ei protesteaza inainte ca legea sa fie aplicata, nu dupa.

Cel mai impresionant este protestul de pe Wikipedia in engleza, care te intampina cu un black-out total. Site-ul este inca functional si informatia poate sa fie accesata dupa ce se acceseaza link-ul “Learn more”Image

In ordinea duritatii, urmeaza WordPressul, care a cenzurat toate post-urile recente de pe pagina principala:

Image

Sunt apoi insusi site-urile care oarecum incurajeaza pirateria, TheBirateBay, care are logo-ul cenzurat, si EZTV la fel. In mod impresionant RLSlog-ul, cel mai popular site de release-uri, nu participa la acest protest.

Image

Image

Neimpresionat este protestul gigantului Google, care facandu-si griji pentru profiturile din acest trimestru, nu are decat un link de informare pe pagina principala.

Image

Site-ul care ar fi avut cel mai mare impact, si probabil ar fi putut sa informeze cei mai multi oameni zace in tacere, facandu-si la fel ca si Google-ul probabil calculele de cate milioane de dolari ar pierde pe o zi de black out si realizand ca nu se merita pentru ei. Este vorba bineinteles de Facebook si la fel a facut si Twitter. Rusine lor

Advertisements

Virgina de vanzare…

Vand virgina de 18 ani, tara de origine Romania, stare buna, emisii CO2 reduse (in functie de ce mananca), taxa de prima inmatriculare mica.

La modul serios acuma, urmand modelul englezoaicei care si-a scos virginitatea la licitatie, tanara de 18 ani din Romania, Alina Percea, dorind sa isi achite taxele la facultatea din strainatate la care studiaza de 50.00 Euro, s-a gandit sa isi puna si ea inocenta sub bataia ciocanului (virtual).

Din pacate este inca departe de a-si realiza marele vis, la momentul curent cea mai mare oferta fiind de 5.033 Euro. Insa mai sunt 14 zile din licitatie, deci sa ne strangem pumnii.

Alina are certificat legal de la doctor cum ca e virgina (asupra careia au fost niste dubii, deci s-a facut o alta verificare) si ar fi dispusa sa renunte pana si la prezervativ daca si partenerul de “discutii” aduce certificat cum ca n-are nicio boala.

Licitatia, precum si poze cu domnisoara le gasiti pe siteul original in limba germana sau pe siteul tradus de Google Translator in limba engleza.

Ii uram pe aceasta cale succes Alinei… si spor la invatat (la facultate ma refer).

Si un mic banc pe tema: Read more of this post

La multi ani?

Astazi, 27 Martie 2009, Sakhan Dosova din Kazahstan isi serbeaza ziua de nastere: a 130a ca sa fim precisi.

Fiind descopertita cu ocazia ultimului recenzamant din Kazahstan, doamna este cu 16 ani mai batrana decat cel mai batran om care se cunostea pana acuma. Ea s-a nascut in acealasi an cu Albert Einstein si Stalin si in anul in care Edison a inventat becul.

Read more of this post

Count the mexicans…

Eu am reusit sa numar 24… voi?

Video pe www.sport.ro.

Realitatea trista din pacate… unii fac orice pt o viata mai buna.

Timisoara si Geneva

Salutare!

Desi vremea de afara e mai naspa decat se poate, oficial a venit primavara, asa ca sarbatorim acest fapt cu un update la “look”-ul blogului.

Azi nu m-am putut decide intre 2 subiecte: aterizarea avionului avariat sambata la Timisoara sau Dacia Duster. Asa ca vin pe rand amandoua.

Aterizare perfecta

Pilotii cursei CarpatAir, ce efectuau sambata dimineata o cursa Chisinua – Timisoara, au aterizat avionul (un SAAB 2000)  fara trenul de aterizare din fata deschis, fara probleme sambata dimineata la aeroportul din Timisoara.

Avionul s-a rotit deasupra aeroportului timp de 90 de minute pentru a termina benzina de la bord, timp ce echipele de urgenta venite la fata locului au acoperit pista de aterizare cu un strat de spuma, pt a evita producerea scanteilor la contactul dintre fuselaj si asfalt, evitand incendiul.

Sunt sigur ca stiti pana acuma toata detaliile, insa iata si filmul aterizarii si comunicatiile dintre turnul de control si cockpit. (La filmul cu aterizarea ignorati comentariile stupide a oamenilor care n-au fost probabil niciodata nici macar la bordul unui avion si totusi stiu cum se face o aterizare de urgenta).

Videoul aterizarii se gaseste la http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/exclusiv-aterizarea-perfecta-realizata-de-pilotul-avionului-a-fost-filmata.html iar convarsatiile dintre turn si avion la http://stirileprotv.ro/stiri/eveniment/asculta-conversatia-intre-pilotul-avionului-carpatair-si-turnul-de-control.html

Duster… Dacia Duster

Ieri au aparut prin presa primele fotografii cu noul concept car de la Dacia, botezat Duster. Accentuez ca Duster este un concept car, ceea ce inseamna ca probabil nu va intra la productie in serie niciodata, e ceva cu care vrea sa impresioneze producatorul, dar ii practic fara niciun sens.

Revenind, Dacia a anuntat ca: “Vazut din partea soferului, Duster este un coupe sportiv. Vazut din partea pasagerului, Duster este un MVP (Multi Purpose Vehice), avand doua usi cu deschidere in sensuri contrare.” Vazut din partea mea, ii ca naiba.

Duster este echipat cu un motor diesel de 1,5 litri, de 105 cai putere, echipat cu filtru de particule. Consumul este de 5,3 litri / 100 de kilometri, in timp ce emisiile de dioxid de carbon sunt de 139 de grame/km.

Masina accelereaza de la 0 la 100 km/h in 9.6 secunde si are doua versiuni – doua si patru locuri.

Intrebari pentru Dacia: MPV cu 2 locuri care arata ca venit din spatiu? Crossover cu 2 locuri? Serios?

De asemenea, cand i-ati dat numele stiati ca Dacia a comercializat un model de Aro 4×4 cu acelasi nume in Marea Britanie intre 1985-1993? In Europa de Est, modelul s-a vandut sub numele de ARO 10. (sursa ProTV.ro) Si ca Duster inseamna “prafuitor, stergator de praf”?

No, oricum, sa ilustam cu poze:

duster_1

Fata: Ce ii bulinutele alea rosii de pe capota? Cine le-o pus acolo? Era orb?

duster_2

duster_3

Lateral dreapta si lateral. Observati usile ce se deschid in directii opuse. De asemenea observati bicicleta. Intrebare pentru Dacia: daca ma sui eu primul cum bag bicicleta dupa aia langa mine? Daca bag bicicleta inainte cum ma sui eu dupa aia? A, bag copii in spate, bag bicicleta, ma sui din partea soferului. Got it! Bicileta e pentru cand se strica Dusterul, nu?  In loc de cutia cu scule? Dotare standard sau optionala? Se poate dezactiva airbagul cand am biciclate pusa sa nu mi-l catapulteze in cap la copii? Exista avertisment luminos cand am bicicleta pusa si airbagul activ?

duster_4

duster_5

Spatele (emisii reduse si totusi doua tevi de esapament, doar pentru simetrie) si lateral, usa soferului.

duster_6

duster_7

Faruri aprinse si semnalizatorul (pata rosie de pe capota aia era defapt…)

duster_8

duster_9

Luneta (uuh… are chestii rosii si pe plafon) si jentile.

duster_10

duster_11

Interiorul si volanul. Ok, recunosc designul la volan e fain. Intrebare pentru Dacia: Daca ridic volamul ca sa vad afisajul cum mai iau curba iar daca il cobor ca sa imi fie confortabil la condus… imi mai vad viteza? Daca-s gras si am burta mare am sanse sa vad daca mai am benzina in rezervor? Sau trebuie sa imping volanul in fata si scaunul in spate sa vad afisajul? Si atunci mai ajung la volan? Nu trebuia sa imi iau prea mult ochii de pe sosea pt a ma uita kilometraj? Nu ati gasit ceva mai inteligent si folositor de afisaj in loc la “DACIA” pe LCD? Turatia? Temperaturi? Ora? Consum? Ceva?

duster_12

Scaunul soferului. Observati gaura din mijloc. E pentru cand vine TIRul pe sensul tau de mers fara vreo sansa sa gate depasirea pana ajungi tu in radiatorul lui (proiectat deci evident pt Romania). Din pacate si asta ii plasata prea in fata. Eventual poti sa-ti scoti bilutele la aerisit…

duster_00

Dacia Duster… serios daca tastezi pe http://images.google.com “Dacia Duster” iti gaseste mai multe din astea decat poze ca si cele de mai sus. Click aici daca nu ma credeti.


Reclama ING Bank

Am vazut zilele astea o reclama oarecum interesanta la ING Bank (ca tot Internetul e plin cu reclamele lor), pe messenger:

reclama_ing

Ma intreb ce agentia publicitare a @#@# a venit cu ideea si ce director de marketing @#@# a si aprobat ideea… Si ne mai miram ca “tinerii vorbesc urat”….

Oricum, in ciuda tuturor reclamelor, ING Bank a raportat o pierdere de 3,71 miliarde de euro in al patrulea trimestru fiscal al anului 2008. Intregul articol il puteti citi la http://www.evz.ro/articole/detalii-articol/840293/Pierdere-de-371-miliarde-de-euro-la-ING–/

Mixed news

Astazi, 20 ianuarie, cum se intampla multe in lume, o sa avem mai multe de povestit.

“Did you ever have the feeling that you’re being watched?”

Faimosul citat, provine de la Bugs Bunny, dintr-un episod in care este urmarit de un cercetator nebun, si mai nou, de la romani, care sunt urmariti de un guvern nebun.

De azi intra in vigoare Legea Legea nr. 298/2008 privind retinerea datelor generate sau prelucrate de furnizorii de servicii de comunicatii electronice destinate publicului sau de retele publice de comunicatii conform carora, operatorii de telefonie mobila sunt obligati sa retina unele date privind ultilizarea serviciilor lor, precum si date care sa identifice utilizatorii timp de 6 luni.

Panica creata, in principal de mass-media, nu chiar are la baza argumente solide, nu ni se vor inregistra toate convorbirile, asa cum cred unii. Iata deci extracte din lege, sa vedem ce se va stoca exact.

Art. 3. – (1) Furnizorii de retele publice de comunicatii si furnizorii de servicii de comunicatii electronice destinate publicului au obligatia de a asigura, pe cheltuiala proprie, crearea si administrarea unei baze de date in format electronic, in vederea retinerii urmatoarelor categorii de date, in masura in care sunt generate sau prelucrate de acestia:
a) date necesare pentru urmarirea si identificarea sursei unei comunicari;
b) date necesare pentru identificarea destinatiei unei comunicari;
c) date necesare pentru a determina data, ora si durata comunicarii;
d) date necesare pentru identificarea tipului de comunicare;
e) date necesare pentru identificarea echipamentului de comunicatie al utilizatorului sau a dispozitivelor ce servesc utilizatorului drept echipament;
f) date necesare pentru identificarea locatiei echipamentului de comunicatii mobile.
(2) Datele se retin timp de 6 luni de la momentul efectuarii comunicarii.
(3) Cheltuielile legate de crearea si administrarea bazei de date sunt deductibile fiscal.

Art. 11. – (1) In aplicarea prevederilor prezentei legi sunt interzise interceptarea si retinerea continutului comunicarii sau a informatiilor consultate in timpul utilizarii unei retele de comunicatii electronice.

Intre articolele 3 si 11 se specifica exact ce informatii se retin dar ca sa nu va plictisiti citind toata legea, vi le enumar aici:

Convorbiri telefonice: numarul de telefon apelant, numele si adresa abonatului, numarul format (si eventualele redirectari), data si ora initierii si incheierii unei comunicari, identitatea internationala de abonat mobil (IMSI), identitatea internationala a echipamentului mobil (IMEI) a apelantului si apelatului, identificatorul celulei la inceputul comunicarii.

Servicii internet, e-mail si e-call: identificatorul utilizatorilor,  numele si adresa abonatuluicaruia i s-a alocat o adresa Internet Protocol (IP), numele, adresa si IPul destinatarului, data si ora conectarii la si ale deconectarii de la serviciul de acces la internet, adresa IP alocata dinamic sau static.

Recunosc ca m-au uitat numai in fuga peste lege, dar din care am vazut nu zice nimic conform carora se va stoca continului e-mailurilor si SMSurilor, cum se zice in unele articole, cum ar fi cel de aici. Oricum daca are cineva chef sa citeasca toata legea si sa ne informeze daca se intelege ceva din ea in aceast sens, ea se gaseste aici. Cat despre convirbirile telefonice, se zice clar ca se interzice interceptarea lor.

Al 44-lea presedinte american, primul de culoare

In decursul zilei de azi isi va depune juramantul si Barack Obama juramantul, si va deveni astfel al 44-lea presedinte la Statelor Unite ale Americii.

In alta ordine de idei, aflam totusi ca in plina criza financiara, Obama a primit o noua limuzina. Modelul este de data aceasta un Cadillac, funizat si echipat de GM, care au reusit sa (re)primeasca onoarea de a furniza masina oficiala a presedintelui americii, in detrimentul celor de la Ford. Elementele exacte de siguranta sunt stric secrete, tot ce se stie ca limuzina este echipata cu pneuri run-flat si geamuri blindate cu grosime de 12 cm. Avand in vedere tot extremistii KKK care se vor uita “cu un singur ochi” la Obama in viitorul apropiat, probabil va fi pusa la test cat de curand.

662240l

(voi revenii cu detalii dupa depunerea juramantului…)

UPDATE: Din cauza sesiunii n-am mai avut timp sa revin. Gasiti in schimb toate detaliile de care aveti nevoie pe Pagina Wikipedia a Inaugurarii.

“All we know is, he’s called… Ben Collins”

De asemenea, zilele astea s-a rupt si misterul Top Gear. Intr-un final, faimosul pilot de teste in haine si casca alba, The Stig, si-a dezvaluit identitatea.

El este nu altul decat Ben Collins, pilot in Nascar si Le Mans. Pilotul in varsta de 33 de ani si-a dezvaluit identitatea unui proprietar de galerie de arta din Bristol. Faptul ca Ben Collins este adevaratul personaj din Top Gear fusese deja dezvaluit de un muncitor in constructii care a intreprins unele lucrari la casa pilotului. Acesta declarase ca a descoperit intr-un birou celebrul costum al eroului BBC. La acea data, Ben Collins a negat faptul ca el este pilotul de teste al emisiunii patronate de Clarkson, Hammond si May.

Stiind ca primul Stig, Perry McCarthy (Black Stig), a fost dat afara dupa ce si-a dezvaluit identitatea, asteptam cu nerabdare soarta lui Collins… si eventual noua culoare a viitorului Stig.

286076l